La Mairie de Paris et la Préfecture de Police de Paris ont modifié la circulation Gare du Nord fin août 2015. Leur but avoué était d'améliorer la desserte de la Gare du Nord passablement encombrée avant cette date. Le résultat est catastrophique pour toutes les parties prenantes voyageurs, chauffeurs taxis et d'autres véhicules venant déposer des voyageurs, SAMU et Ambulances tentant d'accéder aux urgences de l'hôpital Lariboisière, Bus RATP, camions poubelles, véhicules de livraison, riverains, commerçants, hôteliers et leurs clients etc... Cela concerne les rue de Compiègne, Dunkerque, Boulevard de Denain et par extension au vu des embouteillages créés dès qu'un Eurostar / Thalys arrive ou part de la Gare du Nord, le Boulevard Magenta, la Rue La Fayette, la rue de Maubeuge, la rue de l'Aqueduc etc... Le nouveau plan a augmenté les embouteillages et les nuisances dans d'énormes proportions klaxons, pollution de l'air, pertes d'heures de travail etc... La Gare du Nord accueille 950 000 voyageurs par jour. Dont au moins 150 000 en surface trains. Elle est le terminus des Thalys Bruxelles, Amsterdam,Cologne, des Eurostar, de certains trains intercités et des trains desservant la banlieue Nord de Paris. Le nouveau plan de circulation a artificiellement et brutalement augmenté les difficultés de circulation dans un secteur déjà difficile. Des solutions doivent être trouvées au plus vite. Nous demandons un rétablissement immédiat et provisoire du plan de circulation en place avant le 27 août 2015 qui, malgré les difficultés, offrait une bien meilleure fluidité à toutes les parties prenantes. Nous demandons que la question de la circulation de, vers et autour la Gare du Nord soit évaluée en concertation avec les différents type d'usagers et les riverains avant d'introduire tout nouveau changement de circulation. Nous demandons que des études et audits soient commandés à cette fin, rendus publics et publiquement discutés.